Kυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Λ. Δημοκρατίας, της παρόδου της Λ. Σχιστού περιοχής Δήμου Περάματος.

Λόγω εκτέλεσης εργασιών στο πλαίσιο του έργου ¨Υπόγεια Οδική Σύνδεση Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων με πρώην χώρο ΟΔΔΥ¨, επί της Λ. Δημοκρατίας, της παρόδου της Λ. Σχιστού και των εγγύς περιοχών τους, περιοχής Δήμου Περάματος, κατά το χρονικό διάστημα από 08.00΄ ώρα του Σαββάτου 28.05.2022 έως την 13.03.2023, καθ΄ όλη τη διάρκεια του 24ώρου, θα πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις :

ΦΑΣΗ Α

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα, στο τμήμα της μετά τη συμβολή της με την οδό Γρ. Λαμπράκη έως και μετά τη συμβολή της με την οδό Μαρίας Κιουρί (Κατάληψη 1).

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας του οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα, με σημείο έναρξης το σημείο συμβολής της με την οδό Μαρίας Κιουρί και σημείο πέρατος που βρίσκεται 50,00 μ. μετά προς Πέραμα (Κατάληψη 1α).

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά, στο τμήμα της μετά τη συμβολή της με την οδό Τριπόλεως έως και μετά τη συμβολή της με την οδό Μαρίας Κιουρί (Κατάληψη 2).

• Ολική κατάληψη του συνολικού πλάτους οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα, ως εξής:

Αρχικά με τμηματική κατά πλάτος κατάληψη του οδοστρώματος της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας, στο τμήμα της μετά τη συμβολή της με την οδό Μαρίας Κιουρί έως και 46,00μ. μετά (Κατάληψη 3α).

Στη συνέχεια με τμηματική κατά πλάτος κατάληψη του οδοστρώματος και της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας, με σημείο έναρξης 34,00μ. μετά το σημείο πέρατος της κατάληψης 3α και σημείο πέρατος επί της δεξιάς οριογραμμής οδοστρώματος της καταλαμβανόμενης κατεύθυνσης στο σημείο όπου βρίσκεται ισόγειο λαμαρινοσκεπές κτίσμα (Κατάληψη 3β).

• Κατασκευή παρακαμπτήριας οδού, εντός του χώρου πρώην ΟΔΔΥ η οποία θα είναι μίας κατεύθυνσης και μίας λωρίδας κυκλοφορίας πλάτους 3,75μ. Η εν λόγω παρακαμπτήρια οδός θα εξυπηρετήσει την κυκλοφορία των οχημάτων που κινούνται επί της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα με πρόθεση κίνησης προς την πάροδο της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς την Λ. Σχιστού (βόρεια). Το σημείο πέρατος της παρακαμπτήριας διαδρομής βρίσκεται στην συμβολή της με την οδό εισόδου – εξόδου από την πάροδο της Λ. Σχιστού προς τον χώρο πρώην ΟΔΔΥ, από την οποία τα οχήματα με αριστερή στροφή θα επανεισέρχονται στην πάροδο της Λ. Σχιστού.

• Οι χώροι κατάληψης 1 και 1α πραγματοποιούνται προκειμένου να υπάρξει ανάσχεση της κυκλοφορίας των οχημάτων μέσω μείωσης των λωρίδων κυκλοφορίας από δύο σε μία προκειμένου να επέλθει μείωση ταχύτητας και ομαλή μετάβαση τόσο στο αντιδρομημένο ρεύμα της Λ. Δημοκρατίας όσο και στην παρακαμπτήρια οδό μέσω του χώρου πρώην ΟΔΔΥ.

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη έως ολικού αποκλεισμού του οδοστρώματος της ανατολικής ράμπας εξόδου από την κατεύθυνση προς Πέραμα της Λ. Δημοκρατίας προς την Πάροδο Λ. Σχιστού (Κατάληψη 4).

• Ολική κατάληψη οδοστρώματος στα σημεία διακοπής της διαχωριστικής των κατευθύνσεων νησίδα της Λ. Δημοκρατίας, τα οποία χρησιμοποιούνται προς εξυπηρέτηση των αριστερών στροφών από και προς την Πάροδο Λ. Σχιστού μέσω της δυτικής και ανατολικής ράμπας, αντίστοιχα. Με την εν λόγω ολική κατάληψης αποκλείονται οι προαναφερθείσες αριστερές στροφές (Κατάληψη 5).

• Τα κινούμενα οχήματα επί της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά με πρόθεση αριστερής στροφής στην πάροδο της Λ. Σχιστού, θα συνεχίζουν ευθεία και μέσω του σηματοδοτημένου ισόπεδου κόμβου στην συμβολή με την Γρ. Λαμπράκη θα στρίβουν αριστερά και στην συνέχεια μέσω της υφιστάμενης πορείας θα εισέρχονται στην Λ. Σχιστού.

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη έως ολικού αποκλεισμού του κλάδου οδοστρώματος της δυτικής ράμπας εξόδου από την Πάροδο Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς Πειραιά της Λ. Δημοκρατίας, μέσω αριστερής στροφής (Κατάληψη 6).

• Τα κινούμενα οχήματα επί της παρόδου της Λ. Σχιστού με πρόθεση αριστερής στροφής στην Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά, θα συνεχίζουν ευθεία κάτω από τον ανισόπεδο κόμβο της παρόδου της Λ. Σχιστού και στην συνέχεια μέσω στροφής 180 μοιρών θα εισέρχονται στην παράπλευρη οδό της Λ. Δημοκρατίας με κατεύθυνση προς Πειραιά.

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη οδοστρώματος του ήδη αποκλεισμένου τμήματος από την διέλευση οχημάτων της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα (Κατάληψη 7).

• Λόγω του ολικού αποκλεισμού της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα (κατάληψη 3α) τα οχήματα θα εκτρέπονται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας που υπό κανονικές συνθήκες αποτελεί την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά η οποία αντιδρομείται προσωρινά. Το σημείο έναρξης της διαδρομής εκτροπής ταυτίζεται με το σημείο έναρξης της κατάληψης 3α και το σημείο πέρατος βρίσκεται επί του άξονα της Λ. Δημοκρατίας της κατεύθυνσης προς Πέραμα σε απόσταση 65,00μ. μετά σημείο πέρατος της κατάληψης 7.

ΥΠΟΦΑΣΗ ΑΙ

• Η παρούσα Υποφάση ΑΙ κυκλοφοριακών ρυθμίσεων θα πραγματοποιηθεί κατόπιν ολοκλήρωσης των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της Φάσης Α και την επάνοδο στις προϋφιστάμενες κανονικές κυκλοφοριακές συνθήκες.

• Διάνοιξη οδού πρόσβασης εντός του χώρου πρώην ΟΔΔΥ, μήκους περίπου 150μ. και πλάτους 5,00μ., βορειοδυτικά του χώρου πρώην ΟΔΔΥ, η οποία εξασφαλίζει πρόσβαση στον υπόψη χώρο κατόπιν του αποκλεισμού της νοτιότερης εισόδου επί της παρόδου της Λ. Σχιστού.

• Ολική κατάληψη της λωρίδας επιβράδυνσης αριστερής στροφής προς τον χώρο πρώην ΟΔΔΥ, της παρόδου της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς την Λ. Δημοκρατίας. Το ακριβές σημείο έναρξης του χώρου κατάληψης ταυτίζεται με το σημείο έναρξης της λωρίδας επιβράδυνσης και το ακριβές σημείο πέρατος βρίσκεται πέραν του σημείου διακοπής της κεντρικής διαχωριστικής νησίδας και ταυτίζεται με το σημείο επανέναρξης της διαχωριστικής νησίδας μετά την διακοπή της για την πραγματοποίηση των αριστερών στροφών προς τον χώρο πρώην ΟΔΔΥ.

• Κατόπιν της ολικής κατάληψης της λωρίδας επιβράδυνσης αριστερής στροφής και του αποκλεισμού της εισόδου στον χώρο πρώην ΟΔΔΥ τα οχήματα που κινούνται επί της παρόδου της Λ. Σχιστού προκειμένου να εισέλθουν στον χώρο πρώην ΟΔΔΥ θα ακολουθούν τις εξής πορείες:

Τα οχήματα με κατεύθυνση προς την Λ. Σχιστού θα προσπερνούν την αποκλεισμένη είσοδο και θα στρίβουν δεξιά στην νέα διανοιγμένη οδό πρόσβασης που βρίσκεται βορειότερα.

Τα οχήματα με κατεύθυνση προς την Λ. Δημοκρατίας θα διέρχονται από την κάτω διάβαση του ανισόπεδου κόμβου με την Λ. Δημοκρατίας και με αριστερόστροφη αναστροφή 180 μοιρών θα εισέρχονται στην κατεύθυνση της παρόδου της Λ. Σχιστού προς την Λ. Σχιστού από την οποία θα στρίβουν επίσης δεξιά στην νέα διανοιγμένη οδό πρόσβασης.

ΦΑΣΗ Β

• Η παρούσα Φάση Β κυκλοφοριακών ρυθμίσεων θα πραγματοποιηθεί κατόπιν ολοκλήρωσης των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της Φάσης Α και της Υποφάσης ΑΙ και την επάνοδο στις προϋφιστάμενες κανονικές κυκλοφοριακές συνθήκες.

• Τμηματική κατά πλάτος κατάληψη της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα, στο τμήμα της μετά τη συμβολή της με την οδό Γρ. Λαμπράκη έως και απέναντι από την τριγωνική νησίδα μεταξύ των κλάδων της δυτικής ράμπας εξόδου της παρόδου της Λ. Σχιστού στην Λ. Δημοκρατίας (Κατάληψη 8).

• Ολική κατάληψη του πλάτους οδοστρώματος και των δύο άκρων του δυτικού κλάδου της ανατολικής ράμπας εισόδου προς την πάροδο της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς την Λ. Σχιστού και αποκλεισμός της αριστερής στροφής από την Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση για Πειραιά προς την πάροδο της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς Λ. Σχιστού.

• Ολική κατάληψη του πλάτους οδοστρώματος και των δύο άκρων του ανατολικού κλάδου της δυτικής ράμπας εξόδου προς την Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά και αποκλεισμός της αριστερής στροφής από την πάροδο της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση για Λ. Δημοκρατίας προς την Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά.

• Τμηματική κατάληψη τμήματος της δεξιάς λωρίδας της παράπλευρης οδού της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προ Πέραμα, μέγιστου πλάτους 1,50 μ. (Κατάληψη 9).

• Ολική κατάληψη της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά περιλαμβανομένης και της λωρίδας επιβράδυνσης αριστερής στροφής προς την πάροδο της Λ. Σχιστού στην κατεύθυνση προς την Λ. Σχιστού. Το ακριβές σημείο έναρξης του χώρου κατάληψης ταυτίζεται με το σημείο έναρξης της διαχωριστικής νησίδας των κατευθύνσεων της Λ. Δημοκρατίας που βρίσκεται μετά (κατά την φορά κίνησης των οχημάτων στην προαναφερόμενη κατεύθυνση) την συμβολή της με την οδό Μαρίας Κιουρί και το ακριβές σημείο πέρατος ταυτίζεται με το επόμενο σημείο διακοπής της προαναφερόμενης νησίδας προς την ίδια κατεύθυνση συνολικού μήκους περίπου 135,00μ. (Κατάληψη 10).

• Ολική κατάληψη του συνολικού πλάτους οδοστρώματος της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά, συνολικού μήκους 20,00μ. (Κατάληψη 11).

• Κατόπιν του ολικού αποκλεισμού της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πειραιά τα οχήματα θα εκτρέπονται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας που υπό κανονικές συνθήκες αποτελεί την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας της Λ. Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Πέραμα η οποία αντιδρομείται προσωρινά. Το σημείο έναρξης της διαδρομής εκτροπής ταυτίζεται με το σημείο έναρξης της κατάληψης 11 και το σημείο πέρατος μετά την συμβολή της με την οδό Μαρίας Κιουρί.

• Ο χώρος κατάληψης 10 και το αρχικό τμήμα μήκους περίπου 160,00μ. του χώρου κατάληψης 8 πραγματοποιούνται προκειμένου να υπάρξει ανάσχεση της κυκλοφορίας οχημάτων μέσω μείωσης λωρίδων κυκλοφορίας από δύο σε μία προκειμένου να επέλθει μείωση ταχύτητας και ομαλή μετάβαση των οχημάτων τόσο στο αντιδρομημένο ρεύμα της Λ. Δημοκρατίας όσο και στο αντίθετο ρεύμα προετοιμάζοντας τους οδηγούς των οχημάτων που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση (προς Πέραμα) να εισέλθουν με ασφάλεια σε οδό διπλής κυκλοφορίας χωρίς διαχωριστική νησίδα.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΦΑΣΕΩΝ:

• Καμία από τις παραπάνω φάσεις και υποφάσεις δεν πραγματοποιείται ταυτόχρονα με οποιαδήποτε άλλη, αλλά είναι χρονικά διάδοχες με την σειρά που αναφέρονται ή οποιαδήποτε διαφορετική που θα διευκολύνει την ορθή εκτέλεση των εργασιών.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.